近幾年，無人機(jī)一直是一個熱門的話題，可以說是經(jīng)久不衰嗎，廣泛活躍于植保、測繪、影視、安防、物流、能源等領(lǐng)域。無人機(jī)已是我國為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一，成為中國制造的新名片。

2017年12月22日工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。提出到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè)。

《意見》中指出：

支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè)，建立多層次多類型的無人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。

鼓勵企業(yè)引進(jìn)國內(nèi)外高層次技術(shù)人才，加強(qiáng)技能人才培訓(xùn)。

鼓勵高等院校、科研院所和企業(yè)合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，加快培育無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才，構(gòu)建具有競爭力的高端人才隊(duì)伍。

鼓勵企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)等開展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，圍繞民用無人機(jī)動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器等開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、動態(tài)場景感知與避讓、面向復(fù)雜環(huán)境的自主飛行、群體作業(yè)等核心技術(shù)；

開展小型化通用化載荷設(shè)備、高集成度專用芯片、長航時(shí)大載重/混合布局無人機(jī)研制。

加快軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化，推動軍工試驗(yàn)試飛、驗(yàn)證設(shè)施向民用無人機(jī)開放，促進(jìn)有條件的民用無人機(jī)企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)和維修服務(wù)。

事實(shí)上，此前已有部分高校開始開設(shè)相關(guān)專業(yè)：

2017年5月，常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院與Tops無人機(jī)團(tuán)隊(duì)達(dá)成合作，并于7月份，Tops無人機(jī)團(tuán)隊(duì)幫助工程學(xué)院的學(xué)員開始了第一批次的培訓(xùn)。ps.第一批無人機(jī)學(xué)員首次參加江蘇省大學(xué)生機(jī)器人大賽就獲得空中機(jī)器人項(xiàng)目室外組一等獎和室內(nèi)組三等獎。

2017年8月參考消息網(wǎng)引述媒體報(bào)道稱，為提高整體產(chǎn)業(yè)水平，北京航空航天大學(xué)今年設(shè)立“無人駕駛航空器系統(tǒng)工程”科系，開課重點(diǎn)放在科學(xué)研究與管理層面上，以培育綜合型人才。

報(bào)道稱，因應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大學(xué)紛紛開設(shè)無人機(jī)科系，包含南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等知名高等學(xué)府。其中南京航空航天大學(xué)每年還會拿出數(shù)百萬經(jīng)費(fèi)，支持學(xué)生投入無人機(jī)研究，并開發(fā)創(chuàng)新功能，并鼓勵學(xué)生多參加無人機(jī)相關(guān)的賽事。

無人機(jī)行業(yè)前景誘人

根據(jù)工信部《意見》提出的發(fā)展目標(biāo)：

到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭，建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。

此消息一出，引得網(wǎng)友議論紛紛：

@里修德：我們畢業(yè)照有幾張就是用無人機(jī)拍的，說實(shí)話，這個專業(yè)看起來比電競專業(yè)好些

@0悟浩0：說出來你可能不信，我大學(xué)第三年開了家無人機(jī)公司，現(xiàn)在在國內(nèi)最大的測繪公司做硬件研發(fā)，哈哈~

@優(yōu)雅的滾蛋：畢業(yè)早了……

有網(wǎng)友調(diào)侃：繼游戲電競又來無人機(jī)，現(xiàn)在改行還來得及么？也有網(wǎng)友表示：創(chuàng)新發(fā)展讓行業(yè)價(jià)值顯現(xiàn)（認(rèn)真臉）。

前景誘人，專業(yè)缺人

無人機(jī)行業(yè)的巨大前景帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，首先享受到紅利的是從事無人機(jī)操作培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)及無人機(jī)飛手。雖然很多人都會用無人機(jī)，但專業(yè)的人才缺口很大。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，無人機(jī)航拍技術(shù)既可應(yīng)用于地理國情普查與監(jiān)測等重大項(xiàng)目，同時(shí)無人機(jī)在應(yīng)急救援中的作用也越來越明顯，為災(zāi)情評估、輔助決策、隱患排查等提供了科學(xué)直觀的依據(jù)，有助于迅速、準(zhǔn)確處置災(zāi)情。

現(xiàn)在，體積越來越小的無人機(jī)逐步民用化，于是很多消費(fèi)級客戶就把它當(dāng)成玩具一樣，在沒掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛，甚至有時(shí)候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

同時(shí)，為應(yīng)對頻發(fā)的無人機(jī)安全事故，有效管制黑飛，中國民用航空局2014年就出臺相關(guān)規(guī)定，需要飛行無人機(jī)的操作員就必須持有經(jīng)AOPA核發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和證照。進(jìn)入持證飛行時(shí)代，無人機(jī)愛好者及從業(yè)者需根據(jù)自身水平選擇相應(yīng)的級別進(jìn)行考核，達(dá)到三級以上等級的無人機(jī)飛手，才能獲得在公共場所遙控?zé)o人機(jī)飛行的資質(zhì)，而且必須在得到國家相關(guān)部門的批準(zhǔn)后方能開展飛行。

“市場不缺那種只會推油門起飛無人機(jī)的低端飛手，缺的是能熟練操作無人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能救下飛機(jī)、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞時(shí)能維修好飛機(jī)的全面人才?！睒I(yè)內(nèi)人士趙雲(yún)超說道。

當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手，薪水還是相當(dāng)誘人。據(jù)南方都市報(bào)整理的一份表格顯示，當(dāng)“飛手”月入2萬基本不在話下。另據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，有的“飛手”在接受采訪時(shí)表示，最高的時(shí)候一個月能拿到十萬！

其實(shí)，無人機(jī)作為不少人的興趣，如今變興趣為專業(yè)不失為一件好事，此前一度有電競專業(yè)博人眼球，這次無人機(jī)專業(yè)小編目測是要火的節(jié)奏啊，你們覺得呢？