最近很多朋友在貼吧、微信甚至電話里咨詢我，“我可不可以學(xué)無人機”，“我想換種生活方式，學(xué)無人機合不合適”，“學(xué)完無人機后，好不好就業(yè)”，“學(xué)成之后，是否真像網(wǎng)上說的，月薪過萬不是夢”等等問題。當(dāng)然，再給他們耐心解答之余，心里還是有些開心，無人機作為一個最近幾年火爆起來的新型行業(yè)，越來越多的人開始接觸并了解它，也有越來越多的人開始對他感興趣，甚至想把他當(dāng)成一份未來的工作甚至事業(yè)。

當(dāng)然，作為這個行業(yè)的一份子，相比于剛接觸無人機的人來說，我可能相對來說比較專業(yè)一些，行業(yè)內(nèi)的信息了解的更多一點，但我自己并不是行業(yè)的權(quán)威人士，只能把我了解到的信息分析給各位聽聽，感興趣的也可以相互討論一下。

無人機按照機型劃分主要可以分為三種：多旋翼飛機，固定翼飛機和直升機。按照能源劃分的話主要是兩種：油動無人機和電動無人機。目前無人機駕照主要有兩種：AOPA和UTC。按照駕照的級別劃分可以分為駕駛員，機長和教員。

隨著無人機尤其是多旋翼飛行器技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機的用途已經(jīng)深入各行各業(yè)，尤其我國無人機行業(yè)發(fā)展速度很快，對于人才的需求急劇增加，據(jù)估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員至少達到20萬人。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2017年1月1日，民用無人機駕駛員合格證總數(shù)為10260個，到2017年底，人數(shù)增加至三萬人左右，如此來看人才缺口還是蠻大的，可選擇的余地也是挺多的。

以往的文章中，我也介紹了無人機在更行各業(yè)的主要用途，下面我在重點總結(jié)一下無人機的民用領(lǐng)域：

1.農(nóng)業(yè)：農(nóng)林植保、農(nóng)作物數(shù)據(jù)監(jiān)測

2.電力：電力巡線、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

3.石油：石油管道巡線、移動基站檢查

4.林業(yè)：森林防火、森林災(zāi)害防治、保護區(qū)野生動物檢測

5.氣象：大氣取樣、人工降雨

6.國土資源：礦產(chǎn)資源勘探、國土資源開采

7.海洋水利：海洋資源監(jiān)測、水資源開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護監(jiān)測

8.警用：交通巡邏、邊境巡視、公安反恐、消防救災(zāi)

9.航拍：新聞賽事直播、影視劇拍攝、活動拍攝，婚慶拍攝、野生動物跟蹤與保護

10.教育：成人駕照培訓(xùn)、青少年科普教育

11.測繪：測繪、航空攝影測量

12.城市規(guī)劃：城市規(guī)劃、市政管理

13.售后：無人機試飛、無人機測試、無人機維修。

14.送貨：送外賣、送快遞、送應(yīng)急物品

可以這么說，無人機已經(jīng)滲透到我們生活中的方方面面，只有你想不到，沒有他用不到。在這里給大家分享一個勵志故事，也是通過這個故事，讓我知道無人機維修也是以后比較熱門的一個行業(yè)。

90后農(nóng)村小伙靠巧手年修無人機400臺，城里買房買車。

故事主人公是一個出生在山東日照的一個小山村的90后小帥哥，初中畢業(yè)后就離家外出打工，剛開始工資也就不到兩千快錢，可以說是剛夠養(yǎng)活自己，基本上也存不下多少錢，后來請親戚介紹開始接觸修理數(shù)碼相機。在師傅的精心培養(yǎng)下，再加上自己勤奮好學(xué)，技術(shù)越來越高超，在一次偶然的機會下，接觸到無人機，發(fā)現(xiàn)越來越多的人開始使用無人機，他敏銳的捕捉到這一重大商機，開始學(xué)習(xí)無人機的相關(guān)知識，掌握無人機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并花費8000多元買了一架新的無人機進行拆解，再進行修理，最終掌握了無人機的日常故障維修，給他的維修業(yè)務(wù)開辟了新的增長點。據(jù)他所說，僅2017年，他就給客戶修復(fù)了400多臺無人機，近千臺照相機。近幾年通過自己的打拼，他陸續(xù)買了私家車，并在城里買了一套新樓房。（感興趣的朋友可以去網(wǎng)上搜集一下他的具體信息）

無人機作為一個新興行業(yè)，隨著它的蓬勃發(fā)展，必然會帶來大量新的就業(yè)機會，不管你是選擇成為操作人員，技術(shù)人員還是售后服務(wù)人員，總有你的一席之地，前提是你真的進入這個行業(yè)中來。你沒有進入之前，沒有任何人敢對你說，你是否適合這個行業(yè)，你以后是否能很好的就業(yè)，就業(yè)后是否能獲得滿意的薪酬。

中國有句老話“師父領(lǐng)進門修行在個人”，進入無人機這個新型行業(yè)后真正決定你以后成就的不是帶你入門的人，而是你的努力，學(xué)習(xí)能力，工作態(tài)度等內(nèi)在品質(zhì)。當(dāng)然，選擇一個比較好的培訓(xùn)機構(gòu)或?qū)W校來進行入門學(xué)習(xí)，可以讓你站在一個更高的起步平臺，降低你入門的難度。

目前全國各地有很多培訓(xùn)機構(gòu)或?qū)W校，因為對每個機構(gòu)都不了解，我也很難對他們作出客觀的評價，下面就說說選擇學(xué)校的一些體會吧。無人機的培訓(xùn)費用由各訓(xùn)練機構(gòu)根據(jù)市場和培訓(xùn)成本自行制定，從幾千到幾萬不等。學(xué)習(xí)時長由培訓(xùn)機構(gòu)確定，課程要求，駕駛員理論+實踐學(xué)時至少64學(xué)時，機長理論+實踐至少76學(xué)時，一般情況下有基礎(chǔ)約15天；無基礎(chǔ)約30天。一般來說，如果沒有基礎(chǔ)的話，剛開始不建議學(xué)員直接報名教員培訓(xùn)班，根據(jù)個人喜好以及發(fā)展規(guī)劃，可以自行選擇駕駛員或者機長的培訓(xùn)。

一般實力比較強的訓(xùn)練機構(gòu)會給畢業(yè)的優(yōu)秀學(xué)員安排一些就業(yè)實習(xí)的崗位，讓學(xué)員學(xué)成后盡快掌握所學(xué)技能并用于實踐。實習(xí)的具體工作內(nèi)容根據(jù)各個機構(gòu)的資源不同，區(qū)別也是挺大的，個人不太喜歡剛開始進入植保單位進行實習(xí)。還有一種培訓(xùn)公司（以植保居多）直接面向社會招收無基礎(chǔ)人員進行培訓(xùn)，讓學(xué)員先繳納2-3萬的費用進行學(xué)習(xí)，學(xué)成后直接在公司內(nèi)部就業(yè)，并且也不推薦學(xué)員考AOPA證。這種公司，我沒遇到過，也不了解，但是可以給你們提供幾個思路讓你們來思考：首先，了解清楚這個公司的詳細信息，警惕遇到皮包詐騙公司；其次，了解清楚公司內(nèi)部培訓(xùn)的具體內(nèi)容都包含什么，培訓(xùn)周期是多久；再次，要想他們問清楚，公司是否能夠吸納這么多學(xué)員，是否能提供這么多就業(yè)崗位；最后，問清楚學(xué)完入職后的薪資待遇問題（可以問問老員工的待遇）以及個人在公司的發(fā)展晉升問題。

最后，也給自己做一個小廣告，我們的無人機學(xué)院明年準(zhǔn)備在現(xiàn)有青少年培訓(xùn)班和AOPA考證班的基礎(chǔ)上加開航拍培訓(xùn)班以及電力巡線培訓(xùn)班，現(xiàn)在已經(jīng)開始預(yù)報名了。同時針對有志向考取航空航類高等院校的高中學(xué)員，專門開設(shè)了高考沖刺班。明年的無人機科普夏令營也開始預(yù)報名階段，詳細信息會在后期的文章中進行更新，請保持關(guān)注。